Wie ist der grundsätzliche Ablauf der Segelflugausbildung?
Die Ausbildung ist grundsätzlich in drei Abschnitte aufgeteilt: Grundausbildung bis zum ersten Alleinflug: Verhalten auf dem Flugplatz, am Start und im Flugzeug Technik des Flugzeugs: Welche Ruder gibt es? Welche Instrumente sind an Bord und wie funktionieren sie? Grundlagen des Fliegens: Starten, Landen, Kurven und geradeaus fliegen, nutzen von Checklisten, wie fühlt sich Fliegen an? Verhalten in besonderen Situationen: Seilrissübungen, Anflüge aus ungewohnter Position, Und viele interessante, schöne und eindrucksvolle Impressionen und Momente Abschluss durch den 1. Alleinflug Fortgeschrittenes Fliegen Thermikfliegen, Flugplanung, Navigation, Außenlandeübungen Überlandfliegen und Prüfungsvorbereitung Alleine Überlandfliegen mit Flugauftrag oder mit Fluglehrer Prüfungsvorbereitung: Wiederholung aller Übungen und Simulation von Prüfungen als gute Vorbereitung auf die echte Scheinprüfung. Abschluss durch einen Prüfungsflug mit einem Prüfer der Landes Luftfahrtbehörde
Welche Voraussetzungen muss ich erfüllen?
Mindestalter für den ersten Alleinflug ist 14 Jahre, es kann auch schon vor dem 14. Geburtstag mit der Ausbildung angefangen werden. Die Lizenz kann mit 16 Jahren erworben werden.Gewicht ist fast kein Thema, sollte zwischen 50 und 100 kg sein. Körpergröße funktioniert ab ca. 1,60 m, nach oben hin (größer 1,85 m – 1,90 m) muss eine Sitzprobe gemacht werden. Für den ersten Alleinflug ist die Medizinische Tauglichkeit Klasse 2 (Medical) erforderlich.Bis dahin wird ausschließlich mit Fluglehrer geflogen. Auch Schnupperkurse gehen ohne Medical. Im Laufe der Ausbildung muss noch ein Sprechfunkzeugnis erlangt werden. Dieses wird bis zum Überlandfliegen benötigt.
Safety first!
Fliegen ist gefährlich. Über diesen Fakt brauchen wir uns nicht unterhalten. Allerdings wird an allen Ecken und Enden das Allerbeste dafür getan, es so sicher wie irgendwie möglich zu gestalten. Sei es durch eine gute Ausbildung (zum Beispiel wird niemand zum ersten Alleinflug geschickt, wenn nicht 2 gut ausgebildete Fluglehrer unabhängig ihr OK dazu geben), fortschrittliche Technik im Flugzeug (als aktuellstes Beispiel sei das Kollisionswarnsystem FLARM genannt) oder durch Checklisten während dem ganzen Flug, genau wie bei den Mädels und Jungs die mit Airbus und Co durch die Gegend düsen.
Welche Vorraussetzungen muss ich erfüllen?
Bevor du bei uns mit deiner Ausbildung zum Privatpiloten beginnst muss ein Fliegerarzt sein OK in form eines gültigen Medicals geben. Aber keine Angst – du musst nicht Superman sein um Fliegen zu dürfen. Auch eine Brille ist kein Ausschlusskriterium. Eine Liste mit Fliegerärzten findest du hier. Für die PPL(A)-Lizenz benötigst du ein Medical der Klasse 2 Für die SPL und LAPL(A)-Lizenz ein Tauglichkeitszeugnis für Leichtluftfahrzeug-Pilotenlizenz (LAPL) Zusätzlich musst du bei der für dich zuständigen Bezirksregierung eine Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP) beantragen. Die entsprechenden Formulare findest du unter den folgenden Links. Regierungsbezirk Münster Regierungsbezirk Düsseldorf
Was umfasst der Theoretische Teil der Ausbildung?
Der Theoretische Teil der Ausbildung umfasst die Fächer: Luftrecht und Flugverkehrskontroll-verfahren Menschliches Leistungsvermögen Meteorologie Grundlagen des Fliegens / Aerodynamik Betriebliche Verfahren Flugleistung und Flugplanung Allgemeine Luftfahrzeugkunde Navigation Zusätzlich muss noch ein Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst (BZF) erworben werden. Die Prüfung dafür wird, unabhängig vom Ausbildungsfortschritt, vor der Bundesnetzagentur abgelegt. Du kannst selbst entscheiden ob du das “qualifizierte Quatschen” erstmal nur in Deutscher Sprache (BZF 2) oder zusätzlich auch in Englischer Sprache (BZF 1) erlernen möchtest. Aber auch hier lassen wir dich nicht alleine und helfen Dir durch den Behördendschungel.
Jugend
Fliegen ist nicht nur etwas für Erwachsene. In Deutschland darf man bereits mit 14 Jahren ein Segelflugzeug fliegen. Die Lizenz zum Fliegen eines Motorflugzeuges kann bereits mit einem Alter von 17 Jahren ausgestellt werden.
Veranstaltungen
Teilnahme an regelmäßigen Clubveranstaltungen wie z.B. “Longest Day” Fliegen zur Sommer-Sonnenwende – Erster Start zum Sonnenaufgang “Flying for Friends” – Gastflüge für Interessenten, Freunde und Verwandte von Mitgliedern Gemeinsame Fliegerlager Gemeinsame Grillabende am Vereinsheim Aktuelle Termine findest du hier
Charter
Als Mitglied hast du die Möglichkeit unsere Flugzeuge auch für einen längeren Zeitraum zu Chartern. Sei es um im Urlaub neue Gebiete Fliegerisch zu erkunden oder auch für die Teilnahme an Wettbewerben.
Schnupperflüge
Wenn du mal ausprobieren möchtest, ob Fliegen überhaupt etwas für dich ist, freuen wir uns auf einen Schnupperflug mit dir. Schnupperflug anfragen.